towage

Это наше судно, Opera. Фотография украдена из интернета, мы ведь не могли наш

корабль сфотографировать со стороны в открытом море :)

(Под катом много слов и фотографий)

А вот наши снимки в разных портах и в разное время суток (все фотографии кликабельны!):

Лайнер 2004 года постройки (строился на французских верфях по заказу итальянской компании MSC).

Технические данные:длина 256,25 м; ширина 28,8 м; 10 пассажирских палуб; команда 701 чел.
878 кают; 9 лифтов; стабилизаторы качки.
При спуске лайнера на воду, бутылку с шампанским разбивала о борт "крёстная мать" всех девяти
круизных лайнеров MSC Софи Лорен. Лайнер имеет 4 звезды (соответствует 4х-звёздночному отелю)

7 октября - день начала круиза. Отплытие в 13 часов, регистрация начинается в 10. Всё как в
аэропорту: регистрация, паспортный контроль, сканирование. Круиз начинается с того, что
прошедших паспортный контроль пассажиров встречаются представители компании, которые проверив
путевку, забирают крупногабаритный багаж, клеят бирки и отправляют на борт. На борту
подходишь на стойку регистрации, предъявляешь билеты и документы, тебя фотографируют и заводят
пластиковую электронную карту (она же ключ от каюты, пропуск на корабль и кошелёк).
На входе-выходе с лайнера карту прокатывают через сканер и одновременно твоя физиономия
проявляется на экране компьютера, что отмечает твое присутствие или отсутствие на борту.
Улыбающаяся девушка провожает нас до каюты. Вот наше жилище на ближайшие 12 дней:

Каждое утро стюарт, пока мы завтракали, заправлял постель, а вечером, когда мы возвращались после ужина постель выглядела так:

Не успели мы толком ознакомиться с нашими хоромами, как принесли багаж. У нас 2 чемодана на
колёсиках, один совсем небольшой, второй покрупнее, но и его я смогу поднять, а вот стюарт,
который принёс их в каюту, так артистично кряхтел, закатывая глаза, что муж порывшись в
кармане, дал ему 2 евро. На моё замечание, что чаевые с нас ещё снимут, он сказал: "Это плата
за артистизм".

Подробней о пластиковой карте: на неё необходимо положить какую-то сумму, рассчитывая, что
непременно ежедневно будет списываться по 6 евро - сервисный сбор, т.е. предупреждают, что
"живые" чаевые на борту не практикуются. Кроме того, необходимо учитывать, что напитки
бесплатны только во время завтрака и "полдника" (чай, кофе в 16 часов). Если Вы заказываете
минеральную воду или сок во время обеда, или ужина, официант попросит у Вас карту, прокатит
её, даст Вам расписаться на чеке... Ну и бары, конечно, магазины на борту. В принципе, вполне
можно положить на карту ровно 73 евро (72 на 12 дней + 1 евро в фонд помощи детям, т.к.
компания MSC участвует в благотворительной программе). Если к концу круиза окажется, что Вы
перерасходовали свою сумму, Вас попросят доплатить, если что-то осталось на карточке, Вам
вернут. Один нюанс: бывалые советуют класть на карточку наличными, а не переводом с
банковской карты, так как, если у Вас останутся деньги, то вернут их на Вашу банковскую карту
через 1-1,5 месяца.
Итак, уже 13 часов, идём на верхнюю палубу прощаться с Одессой. Не сразу мы разобрались на
каком из 9 лифтов подниматься на 12 палубу. А лифты - сплошные зеркала. Вот так там себя
чувствуешь:

На палубе холодно, ветрено, туман... Вот уж точно:"...В тумане скрылась милая Одесса..."

Заодно увидели открытый ресторан:

Муж высказал садистское предположение, что это и есть ресторан со шведским столом (напомню что
было градусов 6). К счастью, выяснилось, что ресторан со шведским столом был под крышей и
очень комфортным. Но мы на обед пошли в ресторан с обслуживанием, вот зал одного из двух:

Подробней о пище телесной: утро на борту начинается в 6 утра с бесплатного кофе в кафетерии
(это, к моему счастью, не обязательно, можно и поспать). В 7 начинается завтрак там же и
продолжается до 10 часов. Система - шведский стол. В качестве альтернативы - завтрак в
ресторане с обслуживанием, выбор блюд различается не сильно.
Обеды и ужины на круизных судах - это не просто прием пищи и накопление килокалорий, а
определенная церемония. Обед и ужин состоит из шести пунктов: закуска, первое блюдо,
макаронные изделия (паста, ризотто и т.д.), основное блюдо (мясо, рыба, вегетарианское), затем
ассортимент сыров и десерт (пирожное и мороженое). Все это включено в стоимость можно
заказывать как что-то определенное так и весь список. Платные только напитки, но зато любые.
Голодным остаться невозможно. Много, сытно, на разный вкус.
Блюдо, насмешившее нас: Russian Borsh. Это не борщ, это супчик, жи-и-иденький, красненький,
престненький...

Обеды проходили у нас в ресторане на пятой, или шестой палубе со свободной посадкой, ужины на
пятой и место за каждым было специально закреплено. Обед по продолжительности длился около часа,
ужин до полутора часов. После 23-х часов поздний ужин, точнее - ночной буфет. Бывает каждый
день, различается составом блюд: от сладких блинчиков до мясных и рыбных закусок. (Мы ни разу не
доживали).
По вечерам в салонах на 5 и 6 палубах было многолюдно: туристы слушали музыку, пили пиво,
коктейли, танцевали. Танцевали, в основном, пожилые и очень пожилые туристы :)

Салон La Caravella (ещё не вечер, ещё не танцы):